Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

st. george

Русский бизнес

Вот еще один пример надувательства, о котором недавно писал Илья Варламов.
Решил я слетать в Казахстан на недельку. Ищу авиабилеты. Поисковик нашел вполне дешевый Аэрофлот. Одна беда: туда из Москвы в Алматы лететь через Питер (так короче?), а обратно через Киев.
Залез на сайт Аэрофлота. Есть почти прямые рейсы с пересадкой в Астане (можно сказать по пути). Цена на 6,5 тысяч дороже.
Можно зарулить в любимый Питер и у фашистов в Киеве вкусного борща поесть да еще и денег сэкономить.



Дон Камилло с газетой

Разница между Россией и Англией глазами англичанина

Культовый английский телеведущий, бесменный лидер автобильного шоу Top Gear Джереми Кларксон как-то побывал в России. Целую неделю. А потом взял и написал очень честную статью про нас с вами.

ClarksonВремя. Оно так ценится в наше время, что мы с удовольствием потратим все свои деньги, делая всё быстрее, лишь бы у нас было время сделать ещё больше дел.
Лет десять или более тому назад, если бы вам вдруг очень захотелось посмотреть видео с падающим котом, у вас ушла бы минута, чтобы скачать ролик из Интернета. Потратить эту минуту не мог позволить себе никто из нас. Так что мы придумали просмотр видео прямо онлайн. К счастью, целая группа производителей мобильных телефонов по всему миру заплатила правительству Великобритании 22 млрд. фунтов за нечто под названием 3G. Теперь людям приходилось ждать ролик с падающим котом лишь пять секунд, и на какое-то время все мы были счастливы.
То же самое мы наблюдаем в лифтах. Нам нужна кнопка, закрывающая двери, когда мы уже готовы ехать. Да и за рулем — мы негодуем в пробках и шлём проклятия, когда кто-то идёт медленно по тротуару.

И это странно, потому что мы, британцы, всё же готовы тратить долгие часы каждый день на кривляния и пустую болтовню с людьми, которых не знаем. Наша одержимость хорошими манерами означает, что мы чувствуем обязанность обсуждать погоду с почтальоном и отпуск с парикмахером. Мы пишем до смеха длинные благодарственные письма людям, которых уже поблагодарили устно. В деловой переписке мы используем фразы, которые на самом деле не нужны, — просто есть необходимость быть вежливыми. А если мы хотим указаний, то всегда начинаем так: «Простите. Боюсь показаться назойливым, но…»
Прекращаю всё это, потому что недавно провёл неделю в России — стране, где, кажется, не изобретали манеры поведения. Когда администратор на ресепшне отеля просит ваш паспорт, она не говорит «Не могли бы вы показать ваш паспорт на минутку, сэр, если это вас не сильно затруднит?». Она говорит: «Паспорт». А если вы его не можете найти за три секунды, то добавляет: «Скорее!».
Collapse )
Портрет

Забавно и необычно

Вот никак я не ожидал найти такой флаг в европейском государстве. Знакомтесь, это современный флаг финской военно-воздушной академии в Каухаве. Страница Википедии

500px-Suomen_ilmavoimien_esikunta

А тут президент Финляндии Тарья Халонен с кем-то из офицеров академии.
1460

Свастика у финнов появилась раньше, чем в Гитлеровской Германии, но все равно совсем необычно встретить этот знак в современной Европе в качестве официального.
Свастика была опознавательным знаком ВВС Финляндии с 1918 по 1944 гг. Еще до разгрома фашистской Германии ее сняли с самолетов, заменив кругом. А вот у Академии ВВС знак остался.

Кстати, обратите внимание на численность самолетов. На боевом дежурстве в маленькой миролюбивой Финляндии стоит 54 истребителя-бомбардировщика F-18C, 7 учебно-боевых F-18D, 47 легких штурмовиков Mk.51 и 18 учебно-боевых Mk.66. Итого 126 боевых машин. У России сейчас около 400 боевых машин. Спрашивается: для чего мирной Финляндии такие ВВС? От Эстонии или Швеции защищаться?
Портрет

«Русские витязи» нарисовали в небе ангела

Его «нарисовала» пилотажная группа «Русские витязи» на 75-летие «Центра показа авиатехники» в Кубинке и к собственному 22-летию. Четыре истребителя СУ-27 в течение 6 секунд идеально четко отстрелили тепловые ловушки и распустили в нужном направлении дымовой след от них.
Ангел завис в небе, будто наблюдая за тем, что происходит на земле, и защищая нас своими крыльями.

01
Collapse )
Портрет

Для сравнения

Аэропорт уездного (районного центра) Жиганска в Якутии.
Город можно уже сказать древний, основан в 1632 году. До него примерно столько же, как от Пекина до Лицзяна. Разница лишь в том, что в Лицзяне 1,2 млн жителей, а в Жиганске живет 3300. Всего в районе 4000 жителей (есть еще два города по несколько сот человек в каждом). Каждый год население города сокращается: уезжают или спиваются. Есть детский дом, т.к. много пьющих. В последние годы минимум два школьника кончают жизнь самоубийством. Есть все виды полезных ископаемых, но жители выживают охотой, рыбалкой и собирательством. Из работы только оленеводство. Месячная зарплата 7000 рублей. При этом цены в магазинах выше, чем в московской "Азбуке вкуса". Бутылка пива стоит 170 рублей. От Якутска лететь час. Билет туда-обратно - 20 тысяч. Дороги нет даже проселочной. Добраться можно только самолетом и на "Метеоре" по Лене. Самолет и Метеор летают и ходят два раза в неделю только летом и только при условии хорошей погоды, что бывает не всегда. Могут и месяц не ходить. Зимой по льду 700 км по Лене и еще 600 по Вилюйскому тракту. "Буханка" идет трое суток, расчищая снежные заносы. Внутри с пасажирами 200-литровая бочка бензина. Заправок до Вилюйского тракта нет, равно как и людей. Солнце зимой встает в 11:30 и заходит в 15:30. Ехать надо в полной темноте. Морозы до 70 градусов (школы закрывают при -50). 

1. Зона паспортного контроля. 

Collapse )
st. george

Подробности гибели гвардии полковника И. Ткаченко. Вранье наших СМИ и обсуждение на форумах

Вчера похоронили Гвардии полковника Игоря Ткаченко.

Остались вопросы по обстоятельствам его гибели. Опять наши СМИ молчат и понять ничего невозможно.

  1. Когда погиб Ткаченко? В воздухе или при ударе об землю. Для этого не обязательно делать вскрытие. Очевидцы события, которые первыми нашли Ткаченко пишут, что он лежал в неестественной позе, которая бывает при падении с большой высоты, но видимых повреждений головы у него не было.
  2. Сейчас пишут, что парашют не раскрывался, а в начале писали, что он сгорел в воздухе. Якобы он и не мог раскрыться, т.к., по-видимому, при столкновении двух самолетов было повреждено кресло пилота. Если так, то тогда у Ткаченко не должно быть головы. Почему не раскрылся парашют и был ли он?
  3. Связана ли эта трагедия с тем, что Ткаченко незадолго до ЧП написал рапорт на увольнение из Вооруженных сил, т.к. не желал переезжать в Липецк, куда должны передислоцировать «Русских витязей»?

Интересное обсуждение всех обстоятельств трагедии ведут на bmwclub.ru. Приведу некоторые выдержки.

Collapse )