Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

st. george

Немцы в Оптиной

В году эдак 1991-м в Оптину пришли немцы.
Точнее не пришли, а приехали в роскошном, невероятной красоты автобусе, больше похожем на межпланетный корабль. Внутри был туалет, кофеварка, кафе и спальные места.
Сейчас таких автобусов довольно много, а тогда он вызвал шоковую реакцию — вся Оптина ходила в деревянные домики фирмы sortir, а тут такое. Полтора этажа, весь стильно оформлен, фантастической красоты лобовое стекло с закруглением и затемнением сверху. Один этот автобус вбивал осиновый кол в лежавшего тогда при смерти коммунизма.
Collapse )
st. george

Просто добрая история

На всякую сетевую дрянь многие реагируют. Есть даже отряд православных, которые перелетают от одной кучи к другой, чтобы рассказать притчу о благородной пчеле и навозной мухе, себя, ясен пень, сравнивая со пчелкой. Но, как только спросишь их, почему не прилетают на хорошее, то в миг исчезают.
Вот сейчас проверим, сколько лайков соберет в моем блоге ХОРОШАЯ история.
Правда она про бездуховный Запад. Но ведь все равно хорошая. Мотиватор.


"Довольно неординарная история приключилась в американском городке Норт-Брансуик, что в штате Нью-Джерси. В местное круглосуточное кафе после тяжелой смены зашли двое пожарных — Тим Янг и Пол Хуллингс. К своей нехитрой еде они заказали огромную порцию кофе, поскольку хотели взбодриться после того, как в течение 12 часов боролись с пожаром на одном из местных складов.
Подкрепившись, пожарные попросили у официантки счет. Каково же было их удивление, когда они увидели, что в чеке было написано: «Ваш завтрак сегодня за мой счет. Спасибо вам, ребята, за всё, что вы делаете. За то, что спасаете нас где бы то ни было и в любую минуту готовы примчаться на помощь. Без сомнения, вы мужественные и сильные парни. Спасибо за ваш ежедневный труд!»



Дочитать сообщение пожарным помешали слезы счастья, которые навернулись на глаза от такого прекрасного поступка. Они горячо поблагодарили официантку, которой оказалась 24-летняя Лиз Вудвард. Тим Янг сделал пост на своей страничке в Фейсбуке, в котором выложил фотографию чека, поблагодарил официантку за доброту и призвал всех своих друзей обедать в ее кафе и поощрять девушку чаевыми. За короткое время этот пост собрал 3 500 лайков.
Кроме того, Тим Янг и Пол Хуллингс решили навестить родителей Лиз и лично поблагодарить их за то, что они воспитали такую прекрасную дочь. К своему удивлению, они обнаружили, что отец девушки, Стив, парализован. И семье Вудвард приходится тратить немало средств на уход за ним. «Оказывается, мы получили помощь от человека, который нуждается в ней гораздо больше нас!» — удивился Пол Хуллингс.



Тогда напарники решили помочь семье девушки. Тим Янг разузнал, что Лиз Вудвард собирает деньги на покупку специального микроавтобуса для перевозки своего парализованного отца. Такой минивэн стоит около 25 тысяч долларов, и девушке удалось пока насобирать лишь около четверти требуемой суммы. Тим Янг решил помочь осуществить мечту Лиз и запустил в Интернете кампанию по сбору средств для покупки нужного микроавтобуса.
К всеобщему удивлению, за короткий период удалось насобирать целых 70 тысяч долларов вместо требуемых семнадцати. Лиз Вудвард была ошеломлена, узнав это: «У меня просто нет слов. Угощая пожарных за свой счет, я рассчитывала максимум на дружескую улыбку за свой поступок. То, что они сделали для меня, — это просто чудо».



Как видишь, добрые поступки всегда воздаются сторицей. Добро всегда вернется к тому, кто его совершил, в большем размере. Если тебя впечатлила эта история, то расскажи о ней своим друзьям".

Источник
st. george

Медина. Марракеш. Магриб. Часть 5.

1. Я уже писал, что марроканцы очень не любят, когда их фотографируют. Такое ощущение, что они уверены - фотография ворует их душу. Народ более просвещенный считает, что европейцы, снимая даже на любительские маленькие камеры или мобильники, круто зарабатывают на них. Или им неприятно встречать свои портреты в интернете, опубликованные без их разрешения. Довольно необычное отношение к фотографии. Есть страны, где фотограифироваться очень любят, есть равнодушные, но впервые встречаю столь массовую ненависть к фотографам.
Вот не понимаю я этих марокканцев. Что дурного в том, что тебя снимают. Ко мне в Китае все время подходят люди, чтобы сфотографировать или сфотографироваться рядом со мной. Белый да еще с бородой - для них это экзотика. Всегда с радостью позирую. Видно же, что людей это радует, почему не подарить радость. Так и тут. В Марокко приезжают миллионы туристов. Приезжают именно за экзотикой. Местные жители получают миллиарды евро от европейских туристов. Ну и пусть себе фотографируют. Лишь бы товары покупали. Прояви еще больше гостеприимства, позитива и еще больше заработаешь. Странные люди. Не понимаю я их.
Расскажу несколько историй.
Местный (очень колоритный) житель вышел на улицу, чтобы облить водой мостовую перед домом. Заметил меня.

Medina of Marrakesh

2. Начал кричать, прогонять меня, пытался облить водой.
Medina of Marrakesh

3. Еще одна история. Сидел вот этот мужичок возле лавки. Грелся на утреннем солнышке. Я попросил его сфотографировать, он отказался. Вдруг мимо проезжает какой-то местный бык на мотороллере и начинает на меня орать, чтобы я убирался вон и не смел его фотографировать. Мой спутник попытался возразить, но быка это только еще больше разозлило. Начал материться, кричать, чтобы мы убирались в свою Россию (он решил, что мы или русские или поляки), вел себя КРАЙНЕ неадеквано. Чудом до драки не дошло. Причем мы с приятелем ему в отцы годимся, но это никак не останавливало быка. Спустя минут пять, когда мы уже ушли далеко вперед, он еще раз догнал нас на мотороллере и еще раз обматерил.
Возвращаемся той же дорогой. И вот этот самый мужичок, завидев меня, зовет меня в магазинчик, всячески оглядывается по сторонам, чтобы нас никто не увидел и предлагает себя сфотографировать. Целую фотосессию устроил. Видимо ему стало стыдно за поведение быка, а новых скандалов никто не хотел.
Ну красавец ведь. Ну как такое чудо не снять.
Medina of Marrakesh
Collapse )
st. george

Л.Н. Толстой. Девочка и грибы

Две девочки шли домой с грибами.
Им надо было переходить через железную дорогу.
Они думали, что машина далеко, взлезли на насыпь и пошли через рельсы.
Вдруг зашумела машина. Старшая девочка побежала назад, а меньшая — перебежала через дорогу.
Старшая девочка закричала сестре: «Не ходи назад!»
Но машина была так близко и так громко шумела, что меньшая девочка не расслышала; она подумала, что ей велят бежать назад. Она побежала назад через рельсы, споткнулась, выронила грибы и стала подбирать их.
Машина уже была близко, и машинист свистел что было силы.
Старшая девочка кричала: «Брось грибы!», а маленькая девочка думала, что ей велят собрать грибы, и ползала по дороге.
Машинист не мог удержать машины. Она свистала изо всех сил и наехала на девочку.
Старшая девочка кричала и плакала. Все проезжающие смотрели из окон вагонов, а кондуктор побежал на конец поезда, чтобы видеть, что сделалось с девочкой.
Когда поезд прошел, все увидали, что девочка лежит между рельсами головой вниз и не шевелится.
Потом, когда поезд уже отъехал далеко, девочка подняла голову, вскочила на колени, собрала грибы и побежала к сестре.

st. george

Какая замечательная история. Могучий старик

Среди пострадавших при катастрофе поезда оказался 90-летний ветеран Великой Отечественной войны Сергей Стычинский.
Он ехал на Троекуровское кладбище навестить могилу супруги. Генерал-полковник Стычинский, участник Курской битвы и Корсунь-Шевченсковской операции, был дважды ранен на фронте, а в тоннеле получил только ушибы.
– Я был в том вагоне, в котором пострадали все, – рассказал Сергей Александрович «Вечерней Москве». – Было между 8.30 и 8.40 утра. Поезд вдруг стал резко тормозить. Наш вагон столкнулся с передним, произошла вспышка. Удар, мы все попадали на пол. Погас свет. Все ждут указаний, а их нет.
В темноте засветились огоньки – это пассажиры помоложе включили фонарики в мобильных телефонах. Стало чуть менее страшно. И тут повалил дым. Тогда мужчины стали выбивать окна и двери вагона.
– Некоторые прыгали через окна, но я, как и значительная часть пассажиров, выходить не стали. Мы вылезли через дверь, только когда дым стал большой. Внизу, у выхода из вагона, стоял крепкий мужчина. Он подхватил меня на руки.
Сергей Александрович оказался в тоннеле, по щиколотку в жидкой грязи. Девушка по имени Юлия (ее фамилию он узнать не успел) протянула ему руку, и ветеран пошел за нею по рельсам. Шли, держась друг за друга, километра полтора, в темноте, пока не добрались до площадки. Там уже работали спасатели. Какая-то женщина поила всех водой. На лифте поднимали наверх пострадавших. Впрочем, Сергей Александрович предпочитает называть их по-военному – ранеными.
– Раненых несли на руках, на плечах, на носилках, – рассказывает Сергей Стычинский. – Кровавые раны, разбитые лица, разбитые руки... Когда их вывезли, стали поднимать остальных. Собралось так много народа, что поступило предложение: пропустить вперед стариков и больных.
И 90-летний герой войны… правильно, причислять себя к ним не захотел. Ну какой же он старик, тем более больной?
– Я встал в сторону, чтобы потом стыдно не было. Я не мог не пропустить сначала всех женщин и даже молодых девушек. Поднялся в числе последних.

Возле Кутузовского проспекта была развернута медицинская служба. В «Скорую помощь» загружали носилки с пострадавшими. Сергею Александровичу предложили поехать в больницу на Можайское шоссе. У него сильно болела правая нога и голова, дрожали руки. Но от госпитализации ветеран отказался. Поехал домой, даже сам попытался приготовить обед. Потом, конечно, пришлось вызвать врача.
– Руки у меня дрожали не от страха, а от большого физического напряжения и от того, что я наглотался дыма, – уточняет генерал-полковник Стычинский. – Можно ли это сравнить с тем, что я пережил на фронте? Как вам сказать? Было страшнее… Но я не испугался! Я был хладнокровен. Я на войне всегда шел впереди. В наступлении – в первой цепи, в первой боевой линии. В обороне – в первой траншее. Я был одним из первых самоходчиков Красной Армии, закончил войну командиром батареи самоходных установок.
Сергея Александровича приятно удивило поведение пассажиров, их готовность к взаимовыручке и самоорганизации. Он говорит об этом в выражениях, которые были в ходу во времена его молодости, а сегодня звучат немного старомодно. Однако это, наверное, и есть высшее признание – что новое поколение оказалась достойным его современников, что о них можно сказать теми же словами.
- Я хочу сказать им спасибо, вернее, пусть они все скажут большое спасибо друг другу. Мне очень понравились все, кто ехал в этом поезде. Мужественные, хладнокровные, никто не паниковал. Все проявили себя на самом высоком уровне, морально-нравственном и политическом. Для меня это было новое, неожиданное впечатление.

СПРАВКА «ВМ»

Сергей Стычинский родился 8 декабря 1924 года в Киеве. Окончил 13-ю Киевскую артиллерийскую спецшколу и 2-е Киевское артиллерийское училище в 1942 году. Воевал в самоходных артиллерийских частях в должности командира самоходной установки СУ-152 и командира батареи СУ-152, ИСУ-152 на Степном, 1-м и 2-м Украинских фронтах. Участвовал в Курской битве, в Корсунь-Шевченковской операции, в боевых действиях по освобождению Украины, Польши, Чехословакии, в Берлинской и Пражской наступательных операциях. Два раза ранен: под Харьковом (в августе 1943 года) и в районе Винницы (в конце января 1944 года). Участник Парада Победы 24 июня 1945 года.
В Вооруженных Силах СССР прослужил около 50 лет (1941—1991 гг.). Генерал-полковник с октября 1979 года. В июне 1991 году вышел в отставку. После увольнения занимался общественной работой в ветеранских организациях Министерства обороны и г. Москвы. В настоящее время — Председатель Совета клуба кавалеров ордена Александра Невского при Московском Доме ветеранов войн и Вооруженных Сил.
Подробнее: http://www.vm.ru/news/2014/07/15/veteran-sergej-stichinskij-pri-avarii-v-metro-bilo-strashnee-chem-na-kurskoj-duge-no-menya-voshitilo-muzhestvo-i-hladnok-257666.htmlл.
Портрет

Михаил Жванецкий. Крик души

AdMe.ru: "Блестящий сатирик и юморист Михаил Жванецкий написал не очень смешной, но очень искренний и правдивый текст о россиянах. Настоятельно рекомендуется к прочтению и обдумыванию.
О том, как мы мрачны и суровы, писалось сотни раз. О том, что мы желчны и вечно недовольны, тоже. О том, что граждане нашей необъятной родины готовы обвинять во всем кого угодно, только не себя, также известно неплохо. Михаил Михайлович объединил все это в своей неподражаемой лаконичной манере, подчеркнул не самые приятные черты российских людей и пришел к замечательному и достойному выводу.
AdMe.ru рекомендует к прочтению и обдумыванию. Начинать надо с себя".

521682_459111914143772_1896593703_n

М. Жванецкий.

Наши люди стремятся в Стокгольм (Лондон и так далее) только для того, чтоб быть окруженными шведами.
Все остальное уже есть в Москве. Или почти есть.
Не для того выезжают, меняют жизнь, профессию, чтоб съесть что-нибудь, и не для того, чтоб жить под руководством шведского премьера...
Так что же нам делать?
Я бы сказал: меняться в шведскую сторону. Об этом не хочется говорить, потому что легко говорить.
Но хотя бы осознать.
Там мы как белые вороны, как черные зайцы, как желтые лошади.
Мы непохожи на всех.
Нас видно.
Мы агрессивны.
Мы раздражительны.
Мы куда-то спешим и не даем никому времени на размышления.
Мы грубо нетерпеливы.
Все молча ждут пока передний разместится, мы пролезаем под локоть, за спину, мы в нетерпении подталкиваем впереди стоящего: он якобы медленно переступает.
Мы спешим в самолете, в поезде, в автобусе, хотя мы уже там.
Мы выходим компанией на стоянку такси и в нетерпении толкаем посторонних. Мы спешим.
Куда? На квартиру.
Зачем? Ну побыстрее приехать. Побыстрее собрать на стол.
Сесть всем вместе....
Но мы и так уже все вместе?!
Мы не можем расслабиться.
Мы не можем поверить в окружающее. Мы должны оттолкнуть такого же и пройти насквозь, полыхая синим огнем мигалки.
Мы все кагэбисты, мы все на задании.
Нас видно.
Нас слышно.
Мы все еще пахнем потом, хотя уже ничего не производим.
Нас легко узнать: мы меняемся от алкоголя в худшую сторону.
Хвастливы, агрессивны и неприлично крикливы.
Наверное, мы не виноваты в этом.
Но кто же?
Ну, скажем, евреи.
Так наши евреи именно так и выглядят...
А английские евреи англичане и есть.
Кажется, что мы под одеждой плохо вымыты, что принимать каждый день душ мы не можем.
Нас раздражает чужая чистота.
Мы можем харкнуть на чистый тротуар.
Почему? Объяснить не можем.
Духовность и любовь к родине сюда не подходят.
Collapse )
st. george

Вашингтонский вокзал

Мой сегодняшний рассказ будет про ЖД-вокзал. Ну что интересного, спросите вы, может быть на железнодорожном вокзале? И будете правы в 99 случаях из 100. Это просто место, куда приезжают никогда не спящие поезда, где все стены пропитаны дешевым запахом фаст-фуда для вечно опаздывающих пассажиров, место, где всегда царствует нервозно-тоскливая суета, обыкновенная во всех странах железнодорожная вонь (где-то больше, где-то меньше), грязь различной степени тяжести, раздражение обслуживающего персонала, особенно продавцов билетов, которые, такое ощущение, вынуждены продавать билеты туда, куда сами попасть не могут...
Одним словом, жд-вокзал не тема для поэтический аллюрий, демонстрирующих способность автора выражать свои мысли.
Так можно написать про всякий вокзал. Но жд-вокзал в Вашингтоне не всякий. Он особенный. Неповторимый, романтический, немножко сказочный и, как многое в этом городе, выразитель имперского духа. 
Но обо всем подробнее.
На Вашингтонском вокзале даже магазины сувениров особенные. Как вам новый главнокомандующий Северо-Американских Штатов?
PS. Простите, но тут и еще на некоторых снимках не будет резкости, ровного горизонта, эстетики и смысла. Я предупредил. 


Collapse )
сидим-пьем

Шайтан-арба

Нашел у себя в телефоне забавное фото, о котором забыл рассказать. Как помнят мои постоянные читатели недавно я проявил трусость и не полетел в Ульяновск на сломанном самолете. Но перед тем, как совершить неудачную попытку сесть на борт, я совершил удачную поездку в Аэроэкспрессе по маршруту Киевский вокзал-Внуково.
Сажусь я в вагон и вижу: половина вагона уставлена креслами в одну сторону по направлению к выходу, вторая - в другую, к другому выходу. Ровно по середине между ними висят два монитора, на которых отражается информация о маршруте и крутится реклама, кино и пр. Все бы хорошо, кино мы любим. Но мониторы смотрят в ту же сторону, что и пассажиры в креслах. К сожалению на фото это видно не так ярко, как хотелось бы. Когда там сидели пассажиры снимать не стал.
Какие Джамшуты настраивали оборудование вагона? В чем был их тайный смысл?